Las señales detectadas por un barco francés en el Mediterráneo corresponden a las cajas negras del vuelo de EgyptAir, que se hundió en el mar. La información fue confirmada por la agencia de aviación francesa. Las señales se encontraron en un área de cinco kilómetros de donde se presumía que el avión desapareció.
Un barco francés detectó las señales del avión, un Airbus A320, que cayó en el Mar Mediterráneo el 19 de mayo, con 66 personas a bordo. El barco francés partió de la base militar de Toulon y en Córcega recogió tres Detectors 6000, que lo habrían ayudado a poder rastrear en un área que tiene 4000 metros de profundidad y un fondo de mar muy escarpado, como si fueran los Alpes.
Los investigadores están buscando las cajas negras en aguas muy profundas, en una zona a 290 kilómetros al norte de las costas egipcias.
El barco francés que los detectó es el Laplace, que recogió en Córcega un sistema de detección acústica llamado Alseamar, que puede recibir “pings” o señales desde 4000 a 5000 metros de profundidad. Las cajas negras tienen baterías que emiten señales por aproximadamente 30 días.
Egipto y Francia firmaron contratos con dos compañías francesas especializadas en búsqueda en aguas profundas: Alseamar y Deeo Ocean Search (DOS). Una de ellas detecta los “pings” o señales de las cajas negras y la segunda tiene la capacidad de recuperarlos en las aguas profundas con robots. Pero ambos iban a llegar al área en aproximadamente 10 días porque se encontraban en el Mar de Irlanda.
Mientras tanto, el Laplace comenzó a trabajar con los equipos especiales Alseamar que había recuperado en Córcega. Dos miembros del equipo de investigación de la seguridad francesa aérea francesa BEA se encuentran a borde del Laplace.
Ayer las autoridades egipcias habían confirmado que recibieron una señal de emergencia del vuelo 804 en su caída. Al igual que Estados Unidos, que dijo que una señal de emergencia electrónica fue detectada por sus satélites, minutos después que el avión desapareciera del radar en el vuelo entre París y el Cairo. Esta señal provenía del transmisor local de emergencia del avión (ELT). Esas coordenadas habrían ayudado en la búsqueda en el área donde la aeronave cayó.
La industria de aviación está diseñando unas futuras cajas negras, que se eyectan cuando se produce un accidente aéreo y flotan en el agua. Pero no entrarán en funcionamiento hasta el 2018 o 2021.
El avión desapareció del radar a las 2:29 horas y el ELT comenzó a transmitir a las 2:36, según las autoridades de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) americana. La señal fue recogida por seis satélites. Así alertaron a la estación terrestre en Chipre, que confirmó la identidad del Airbus A320 y circunscribió el área de caída.
