CIUDAD DE MÉXICO.- La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que agrupa a todas las aerolíneas comerciales y de carga de América Latina, pidió un plazo mínimo de 12 meses para lograr la migración de la carga aérea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
ALTA indicó que les preocupa el proyecto de decreto que prevé el cierre del AICM para operaciones de transporte aéreo de carga y la habilitación del AIFA para ese fin, ya que las instalaciones y procesos para la importación y exportación de carga no están habilitados en su totalidad en el AIFA.
Como es el caso de la infraestructura física de bodegas, certificación de los operadores de apoyo en tierra, agentes aduaneros y agentes de carga.
Separar operaciones aumentará costos, advierte
Además, separar el aeropuerto de carga del aeropuerto de pasajeros representa también una afectación importante para la conectividad de la carga, ya que alrededor de 50% de las cargas aéreas son transportadas en las bodegas de aeronaves de pasajeros.
“La separación de estas operaciones generaría demoras, mayores costos que se verán reflejados en los costos que paga la población por los productos y menor flexibilidad y eficiencia.
“La competitividad de Ciudad de México como hub de carga se vería perjudicada, así como el sistema de transporte aéreo comercial que allí opera”, comentó José Ricardo Botelho, director ejecutivo de ALTA.
La asociación destacó que México es el principal país de la región en términos de capacidad de carga internacional con 28% del total.
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