CD. DE MÉXICO.- Transportistas agremiados a diversas cúpulas empresariales anunciaron que a partir del lunes 26 se irán a paro nacional, por lo que manifestarán sus inconformidades cerrando un carril de vialidades principales del país.
“Ante la falta de una respuesta formal y satisfactoria, anunciamos un paro nacional del autotransporte de carga a partir del próximo lunes y por tiempo indefinido. No es una decisión que tomemos con ligereza.
“Sabemos perfectamente lo que significa detener una actividad de la que depende el funcionamiento cotidiano del país. Y precisamente por eso estamos aquí: porque queremos que se comprenda la gravedad de lo que está ocurriendo y porque todavía hay tiempo para evitar este escenario”, dijo en conferencia de prensa Augusto Ramos Melo, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Ramos Melo explicó que el autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras enfrenta inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, sobreregulación, reducción de estímulos fiscales, y una presión económica, que compromete la operación de miles de empresas y los empleos de quienes dependen de ellas.
“Nosotros no hemos dejado de trabajar. No hemos dejado de cumplir. No hemos dejado de llevar los productos que México necesita. El autotransporte de carga ha sido fundamental en los momentos que el país nos ha necesitado, durante la pandemia distribuimos medicamentos, víveres, durante los fenómenos naturales como huracanes, sismos, terremotos e inundaciones, nunca hemos fallado.
“Pero tampoco podemos seguir aceptando que los problemas del sector se acumulen sin una respuesta efectiva”, añadió el líder de la Canacar.
Ya desde hace meses los pequeños transportistas se habían manifestado sin que la mayor cúpula del autotransporte se uniera a esa causa, hasta ahora bajo la presidencia de Ramos Melo.
Para el presidente de la Cámara, el autotransporte necesita cambios en las estrategias de seguridad de las carreteras, apertura con las autoridades estatales y municipales derivado de las extorsiones y detenciones sin justificación, atender el mal estado de las autopistas que no compensan el pago del peaje, que las autopistas amplíen su cobertura para garantizar que el vehículo que sea robado y no pueda ser recuperado se le pague al permisionario.
“Hemos acudido a la Cámara de Diputados y al Senado de la República. Hemos presentado nuestros argumentos, expuesto los riesgos y solicitado audiencias con las autoridades municipales, estatales y federales. Hemos insistido en el diálogo porque creemos en las instituciones y porque sabemos que México necesita un autotransporte fuerte, seguro y competitivo”, apuntó.
El paro nacional comenzará el lunes 26 de octubre de 2026 y consistirá en que transportistas van a cerrar un carril de las principales carreteras del país.
Ramos Melo compartió mesa con la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco) y la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Hamotac), agrupaciones clave del sector del “hombre-camión” y pequeñas empresas y que en conjunto concentran el 80% del autotransporte en el país.
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