CD. DE MÉXICO.- El gobierno federal y organizaciones del autotransporte pactaron una ruta de trabajo permanente para desactivar la crisis que mantiene al sector al borde del colapso, tras meses de paros, bloqueos y exigencias ignoradas en carreteras federales.
Los compromisos quedaron en minutas firmadas con Gobernación y Hacienda, con Canacar, Fematrac, Hamotac e Indeco, que aseguran representar más de un millón de unidades que circulan bajo inseguridad, sobrecostos y abandono institucional prolongado sin respuesta oficial.
Con Hacienda, se revisará el estímulo fiscal al diésel, régimen de operadores y financiamiento para chatarrización y renovación de flota, reclamo histórico ante unidades obsoletas y créditos impagables que ahogan al sector.
Se acordó intervención de Marina para destrabar operación en puertos, donde denuncian demoras, cobros excesivos y discrecionalidad que encarece la logística nacional y genera pérdidas.
En seguridad, punto crítico, habrá mesa con SSPC, FGR y Guardia Nacional para revisar prevención y atención de asaltos, extorsiones y homicidios contra operadores, delitos que no ceden pese al despliegue oficial en tramos federales.
Habrá coordinación con estados, mientras SICT y Capufe revisarán infraestructura, conservación de vialidades, operación de autopistas y condiciones de circulación que ponen en riesgo a conductores y usuarios.
En lo laboral, IMSS y STPS analizarán afiliación a seguridad social y reducción de jornada, adaptada a un sector sin horarios ni garantías mínimas y con alta precariedad.
“Representamos un millón de vehículos, minoría no somos. Se vio en carreteras. Hasta empresas de otros grupos se sumaron porque la necesidad es real”, advirtió Augusto Ramos Melo, de Canacar.
Dijo que cada mes entregan en Palacio Nacional un pliego a la presidenta Claudia Sheinbaum y que ahora documentarán avances: Estas mesas son un parteaguas. No dejaremos de exigir hasta que todo se resuelva con resultados verificables para el gremio transportistas.
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