Nuevo Laredo.- Operadores de esta ciudad fronteriza se manifestaron luego de que este pasado jueves 25 de octubre se presentaran largas filas en el Puente Internacional del Comercio Mundial III, debido a la caída del sistema aduanero DODA.
Las filas llegaron hasta los diez kilómetros deteniendo el cruce de exportación por siete horas aproximadamente. José Antonio García Fuentes, quien es presidente de la Unión Fronteriza de Operadores A.C. en Nuevo Laredo dijo que este y otros sistemas en lugar de beneficiar los atrasan.
“El sistema DODA se cayó ayer, ellos dicen que implementan sistema para mejorar la agilización en el puente pero estamos viendo que todo lo que hacen en lugar de mejorar nos atrasan”, dijo.
La falta de voluntad de las autoridades para resolver el problema, afiliados a la Unión Fronteriza de Operadores A. C. contemplan realizar un paro laboral antes de diciembre, quedando por definir los días.
El presidente del organismo, recalcó que se ha descartado bloquear el puente del Comercio Mundial, pero se ha invitado a los operadores a no ir a trabajar dos días.
“Siete horas parados para reactivar el sistema empiezan con anomalías entonces ¿qué queremos hacer? yo como les digo traigo planes de parar dos días, no hacer un paro sino laboral, quédate en tu casa no trabajes hasta que el gobierno venga y se siente con nosotros para ver qué necesitamos hacer en realidad, porque ellos siempre dicen se sustentan que con lo que tienen pueden ustedes se dan cuenta con las filas que no se puede.
“Yo pienso que antes de diciembre convocar para pararnos, es una fecha que sabemos que hay un poco más de flujo al final de cuentas entendemos la importancia que es la Aduana”, dijo el dirigente de operadores.
Dicha problemática afecta de manera directa la economía de los operadores, ya que reciben el pago por cada cruce que hagan.
REPORTA ADUANA QUE YA OPERA CON NORMALIDAD
La Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo confirmó que las operaciones por la Aduana de Nuevo Laredo ya se realizan de manera estable, esto después de algunas actualizaciones en equipos que hizo que se operara en varias aduanas del país bajo un esquema de transición que se reflejó en el tiempo de cruces.
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