CIUDAD DE MÉXICO.- Luego de que el helicóptero en Coyoacán se desplomara este domingo, en redes sociales, fue compartido el presunto audio de su última comunicación con la torre de control del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Cabe recordar que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el helicóptero marca Bell Helicopter Textron, modelo 206B y con matrícula XA-PIP, se habría desplomado por un aparente paro de motor.
La aeronave se desplomó dentro de un predio ubicado en la intersección de Avenida del Imán y Avenida Antonio Delfín Madrigal.
Las autoridades de la Ciudad de México (CDMX), investigan el accidente; hasta el momento, no se han identificado oficialmente a las tres personas que viajaban en el helicóptero y que perdieron la vida.
¿Qué se sabe del supuesto audio de la última comunicación de helicóptero?
En X, la cuenta @ondacorta, que comparte videos de las estaciones de onda corta captadas en el centro de México, difundió el presunto audio de la última comunicación del helicóptero antes de caer.
Según la publicación, la aeronave se habría comunicado con la torre de control 10 minutos antes del choque.
Esto habría sido a las 17:05 horas, cuando se escucha al piloto señalar que se encuentran en las inmediaciones de corredor Reforma.
De hecho, los audios revelan más comunicaciones relacionadas con el tránsito aéreo registrado durante la tarde de este domingo.
En el siguiente audio, a las 17:18 horas, se escucha a un hombre preguntar si hay reporte de alguna emergencia en la CDMX. Específicamente, en las inmediaciones de Ciudad Universitaria.
Inmediatamente, en punto de las 17:19 horas, la torre de control del AICM trata de establecer contacto con el helicóptero.
El operador llama a la aeronave en dos ocasiones por la clave PIP (XB-PIP); sin embargo, “no responde”, como menciona el reporte compartido en X.
Tras el segundo intento, se escucharía un grito ahogado que dice “sí”, aunque no se especifica de quién se trata.
Un tercer y último intento por comunicarse con el helicóptero se realizó a las 17:24 horas y, como en las ocasiones pasadas, no hubo respuesta.
Ya a las 17:48 horas, un controlador de tráfico aéreo pregunta a otro piloto si tiene conocimiento del choque de alguna aeronave en la capital.
A lo que el piloto confirma el accidente y menciona “los restos de un TailBump Bell206B”. El controlador pregunta por la matrícula, aunque ésta no se podía visualizar.
Unos minutos después, el controlador reporta al resto de pilotos y les menciona que no podrán sobrevolar en las inmediaciones de Perisur, en CDMX.
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