NUEVO LAREDO.- De acuerdo a una auditoría e investigación que se realizó por parte de una empresa certificada por la SCT, la carretera libre el tramo La Gloria no cumple con los objetivos de la ONU, así lo dio a conocer Viviano Vázquez, regidor del Gobierno Municipal.
Explicó que la seguridad mínima en las carreteras está considerada en los parámetros de seguridad vial como mínimo tres estrellas, y La Gloria solamente cuenta con dos estrellas. Destacó que Nuevo Laredo brilla por contar con la primera Aduana de Latinoamérica, sin embargo no cuenta con la infraestructura que ofrezca seguridad vial.
“La carretera libre, hoy por hoy no cumple con los objetivos establecidos por la ONU, donde la seguridad mínima vial es de tres estrellas en los parámetros de seguridad vial y aquí solo alcanzamos dos, esta es la carretera que conduce a esta Aduana Internacional que es Nuevo Laredo, la primera Aduana de Latinoamérica, debemos de contar con la infraestructura carretera que nos haga parecer la mejor Aduana, el tramo no ofrece la seguridad vial requerida para los usuarios”, dijo
Ante sus carencias promueve maniobras de rebase inseguras y eso es lo que causa la mayoría de los accidentes.
“La situación actual de la infraestructura de la carretera libre, ante sus carencias promueve maniobras de rebase inseguras y eso es lo que causa la mayoría de los accidentes, es imperante que nos devuelvan un cuerpo adicional que nos quitaron con su negocio, ese negocio de la autopista o en su defecto que se gestione o construya carriles de rebase alternos”, comentó
Dio a conocer que la carretera se encuentra en su nivel actual a casi el 100% de su capacidad de la que pudiera operar, lo que podría causar problemas de congestionamiento que afectaran las condiciones de operación con la consecuente disminución de la seguridad vial.
“La Carretera está en su nivel de servicio actual de casi al 100% de la capacidad de la que puede operar, cuando es una carretera que tiene menos de cuatro años de construir, lo que causará problemas de congestionamiento que afectaran las condiciones de operación con la consecuente disminución de la seguridad vial”, comentó
Destacó que la responsable de toda esta situación se debe a quien fuera diputada federal dentro del periodo 2015-2018.
“Como regidor señalo abiertamente que toda esta problemática tiene responsables, y además en el caso de esta ciudad tiene nombre y apellido, es de conocimiento público que fue un engaño de quien fuera Diputada Federal en las épocas de entre el 2015 y 2018, quien empezó a declarar a la comunidad en general que el tramo carretero iba hacer remodelado gracias a ella, al final nos dijeron que si se iba a construir una carretera alterna pero con caseta y concesión incluida, por ello tenemos una autopista cara, peligrosa y que ni siquiera cuenta con acotamientos ni demás aspectos de seguridad vial”, dijo
Así mismo, dio a conocer que la empresa que ganó la licitación del contrato de conservación, también es la responsable del mantenimiento de la carretera.
“La empresa que ganó la licitación que se llama concesionaria, no solo ganó el contrato de la conservación, sino también el del mantenimiento de la Carretera Libre, es decir que la concesionaria de la Autopista también tiene la conservación de la carretera libre”, dijo
Exhortó públicamente a que se abra una investigación de este expediente para dar inicio con las gestiones necesarias ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que por medio de una auditoría técnica aprobada ofrezca un estudio y dé las mejoras para implementarse en esta carretera.
Incluso destacó que sería muy favorable el cancelar la concesión y cobro de caseta.
“Solicito públicamente que se abra una investigación de todo el expediente y que iniciemos las gestiones necesarias ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que se gestione ahora si con elementos de una auditoria técnica aprobada que ofrece este estudio, las mejoras a implementarse en estas vías carreteras, y en este caso que se cancele la concesión y cobro de caseta, como regidor y como representante de la gente daré seguimiento a este tema de la mano de la presidenta municipal”, dijo
Durante la investigación lograron encontrar 44 hallazgos, de los cuales destacan seis de ellos.
Cuatro principales hallazgos:
Hallazgo: 43 de 44
Categoría: Condiciones de Operación
Subcategoría: Generales
Ubicación: Todo el tramo en estudio
Nivel de riesgo: E-Alto
Problemática: Uso inadecuado de acotamientos que operan como carril de rebase
Hallazgo: 1 de 44
Categoría: Generales
Subcategorías: Accesos irregulares
Ubicación: Dirección La Gloria-Nuevo Laredo
Nivel de Categoría: E-Alto
Problemática: Presencia de accesos irregulares sin señalamientos
Hallazgo: 30, 31, 32 y 34 de 44
Categoría: Tratamiento de márgenes y zonas seguras
Subcategoría: Barreras de orilla
Ubicación: A lo largo del tramo
Nivel de Categoría: E-Alto
Problemática:
- Terminales de barreras sin protección
- Barrera y terminales impactadas
- Discontinuidad en la barrera de orilla de corona
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