Tampico, Tamps.-Un tren suburbano que conecte a los municipios de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, reduciría la necesidad de vías alternas de comunicación así como la construcción de pasos a desnivel que provocan conflicto vehicular, además de que se disminuiría el número de vetustos carros y microbuses de ruta que solo saturan las avenidas de la zona.
Carlos Flores Villanueva, presidente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (AISTAC) propone que para ayudar a mejorar el transporte público se deberá aprobar por las autoridades el ingreso de un tren suburbano que desahogaría el tráfico vial y se erradicarían las viejas unidades del transporte público.
Expresó que con esta obra, se reducirían costos y tiempos, es decir que trabajadores, estudiantes, obreros y todas las personas que se mueven en taxi gastarían menos recursos económicos, ya que se estima que en la zona sur, entre 4 y 5 de cada diez coches son de ruta o unidades del transporte público que saturan las vías de comunicación.
“Usar un transporte masivo más eficiente como un tren suburbano costaría muy poco porque la distancia no es mucha (15 ó 20 km) para conectar a los 3 municipios, y se ahorraría mucho, se movería una cantidad de gente impresionante y se puede coordinar con los concesionarios de las rutas para tramos más pequeños de alguna estación del tren hacia los centros de trabajo, sería una obra muy buena”, indicó.
José Luis Del Ángel Sosa, presidente de la Cámara Nacional de Comercio en Tampico (Canaco) se pronuncia a favor de la propuesta de un tren urbano en la zona sur, incluso durante el pasado proceso de proselitismo el organismo camaral se lo planteó al gobernador electo Francisco Javier Cabeza de Vaca a quien se mostró el estudio de impacto ambiental.
“Nosotros ya tenemos el proyecto y el estudio de impacto, incluso creo que existe también proyecto ejecutivo, se llama BRT, algo así como el de autobús de rápido y de largo alcance, la idea es que solo haga paradas específicas, por ejemplo saliendo de Tampico por avenida Hidalgo, luego en Ejército Mexicano, plaza Palmas y así sucesivamente hasta Altamira, puede ser un tren por avenida Hidalgo, otro por avenida Universidad y otro por avenida Monterrey que detonaría el desarrollo económico de la zona”, detalló.
Por su parte, Armando Castillo, secretario general de la Unión de Concesionarios y Delegados del Transporte Público (Undeco) expresó que es buena idea el proyecto de un tren suburbano para la zona sur, sin embargo antes de pensar en esta posibilidad se debe transformar la zona conurbada mejorando la infraestructura urbana, ya que por más que se busque mejorar el transporte público, hacen falta obras hidrosanitarias, pavimentación, nomenclaturas, señalización en las diferentes vialidades de la zona conurbada.
“Aquí no tenemos la infraestructura como en otras ciudades, es una gran verdad, pero una vez que se tenga infraestructura se puede pensar en el tren ligero, suburbano y con eso se mejoraría el servicio de trasporte público para los usuarios, en este momento no se puede, por mucho que queramos modernizarnos no se puede por el pésimo estado en que se encuentran las calles de los municipios del sur de Tamaulipas”, dijo.
A su vez, el presidente de la AISTAC, agregó que para la zona sur sería de gran beneficio para las personas porque ayudar a resolver el conflicto vial, y sería una excelente inversión porque inclusive podría haber compañías interesadas en el derecho de hacer usufructo de esa inversión, sostuvo.
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