El año pasado, la producción mundial de automóviles disminuyó 16%, con menos de 78 millones de vehículos fabricados, el equivalente a las ventas de 2010, informó la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA, por sus siglas en inglés).
“Los resultados de 2020 borraron todo el crecimiento de la industria en los últimos 10 años”, dijo el presidente de la OICA, Fu Bingfeng, en un comunicado.
Con cierres en una gran parte de los centros de manufactura automotriz, así como de sus proveedores durante varias semanas, la industria automotriz enfrentó en 2020 “la peor crisis de su historia”, apuntó Bingfeng.
En Norteamérica, la producción de vehículos fue de 15.7 millones de unidades, las cuales representan un 20% de la producción mundial de vehículos.
En la región del T-MEC (Canadá, Estados Unidos y México) la producción automotriz disminuyó más de 20%, con una reducción en Estados Unidos de 19%.
Para Sudamérica, la fabricación de coches disminuyó más de 30%, donde Brasil registró una caída de casi 32%.
En Europa, la producción automotriz disminuyó 21% y los principales países productores redujeron su producción entre 11% y 40%.
Europa representa casi 22% de la producción mundial de vehículos.
Asia, que representa más de la mitad de la producción mundial, resistió mejor, con una caída de 10% en la fabricación de vehículos.
En particular China, donde la fabricación de vehículos se vio afectada durante los primeros meses de 2020, pero se recuperó rápidamente para cerrar el año con una disminución de solo 2%.
En cuanto a ventas de autos, OICA informó que disminuyeron 12% a nivel mundial en 2020.
“Los últimos meses de 2020 mostraron una recuperación gradual a los niveles de 2019, por lo que los resultados finales fueron mucho mejores a lo proyectado al inicio de la pandemia”, indicó Bingfeng.
En China, las ventas de automóviles disminuyeron 2%, mientras que en Corea del Sur aumentaron 6%.
“La demanda de movilidad por parte de las personas se espera que permanezca alta, sin embargo, no está claro si será del mismo nivel que en el pasado, por lo que la industria automotriz está enfrentando varios retos mientras la economía global se recupera, como la demanda de vehículos más limpios, seguros, conectados y autónomos”, expuso el presidente de OICA.
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