ESTADOS UNIDOS.- El presidente del comité de Transporte de la Cámara bajó advirtió que, o mejoran el servicio, o los legisladores actuarán.
Los congresistas de Estados Unidos, republicanos y demócratas, cargaron duro hoy contra los ejecutivos de las aerolíneas por las prácticas que siguen en casos de sobreventa de billetes.
Esto, a raíz de la expulsión violenta de un pasajero por parte de United Airlines.
Bill Shuster, presidente del comité de Transporte de la Cámara de Representantes, advirtió que no les va a temblar la mano a la hora de actuar si no mejoran el servicio y cambian el trato al pasajero.
“Aprovechen la oportunidad porque les aseguro que no les gustará el resultado”, advirtió el legislador republicano ante el consejero delegado de United, Óscar Muñoz, y el presidente de la aerolínea, Scott Kirby.
En la vista participaron también Joseph Sprague, de Alaska Airlines, Bob Jordan, encargado de las operaciones comerciales de la compañía de bajo coste Southwest Airlines, y Kerry Philipovith, de American Airlines.
“Tienen que demostrar que se pueden regular”, añadió.
Los legisladores relataron uno tras otros su experiencia al coger un avión, desde que compran el boleto hasta que recogen las maletas.
“Viajar es estresante. Uno se sube al avión con la expectativa de recibir un trato justo y de llegar seguro al destino”, valoró Shuster.
El incidente protagonizado por el pasajero David Dao puso la lupa sobre las prácticas de toda la industria en casos de sobreventas y la complejidad de las reglas que se aplican.
“Están poniendo a prueba la paciencia de los pasajeros”, lamentó el demócrata Peter DeFazio, quien propuso un estudio del servicio que prestan las aerolíneas.
Los congresistas agradecieron las disculpas y que la industria esté reaccionando para mejorar sus políticas, pero insistieron en que estos arreglos no deben ser una respuesta temporal al revuelo mediático.
“Si no, nos aseguraremos de que no va a pasar otra vez”, advirtió Frank LoBiondo,
United presentó la semana una serie de cambios en los protocolos que deben seguir sus empleados en casos de sobreventa y evitar una sucesión de errores como la del 9 de abril.
Entre las diez medidas anunciadas se incluye un incremento del incentivo a los pasajeros para que cedan voluntariamente sus asientos.
Tampoco se recurrirá a agentes de seguridad para los desembarcos y la tripulación en tránsito deberá hacer su reserva antes del embarque.
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